Cartridge CT16V 17201-11070 1720111070 تويوتا Hilux 2GD-FTV

پىرىسلاش چاقىدىكى «بېزەك» نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟
بېزەك بولسا تۇربىن ۋە پىرىسلاش چاقىنى ئېنىقلاشقا ئىشلىتىلىدىغان رايون نىسبىتى.بېزەكنى ھېسابلاش ئۈچۈن سىز ئىندۇكسىيە ۋە چىقىرىش دىئامېتىرىنى ئىشلىتىسىز.
مەسىلەن: Inducer² / Exducer² = بېزەك

پىرىسلاش چاقىنىڭ ھارغىنلىقى دېگەن نېمە؟
پىرىسلاش چاقى ئاجىزلاشقاندا ، ھارغىنلىق ئالامەتلىرى كۆرۈلۈشكە باشلايدۇ.پىرىسلاش چاقىنىڭ ھارغىنلىقى جەھەتتە ، تىغ چاقنىڭ تېز ئايلىنىشىدىن كېيىن ئاستا-ئاستا ئاستا-ئاستا ئاكتىپ ۋە سەلبىي بېسىم دەۋرىگە دۇچ كېلىدۇ.پىرىسلاش چاقى پۈتۈن سۈرئەتكە يەتكەندە ، تىغلار كەينىگە ئېگىلىدۇ ، ئاندىن ئاستىلىغاندىن كېيىن ئۇلار قايتىدىن ئورنىدىن ئېگىلىدۇ ، بۇنى قايتا-قايتا تەكرارلاش ئارقىلىق قايتا-قايتا تەكرارلاش سۈمۈرگۈچ پەيدا بولىدۇ ، بۇ تىغنى تېخىمۇ يىراققا سۆرەپ پاسسىپ بېسىم پەيدا قىلىدۇ. ئاخىرىدا ئۇدا بېسىممۇ ئېغىرلاپ كېتىدۇ. نۇرغۇن تىغلار چىداملىق چېكىگە يېتىدۇ ۋە تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ مەغلۇب بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

تاشلاندۇق دەرۋازىسى قانداق ئىشلەيدۇ؟
ئىسراپچىلىق پەقەت تۇربىنلىق ئايلانما كلاپان.ئۇ گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ بىر قىسمىنى تۇربىنانىڭ ئورنىغا يۆتكەش ئارقىلىق ئىشلەيدۇ.بۇ تۇربىننىڭ پىرىسلىغۇچقا يەتكۈزەلەيدىغان توك مىقدارىنى چەكلەيدۇ ، بۇ ئارقىلىق پىرقىرىغۇچنىڭ سۈرئىتىنى چەكلەپ ، پىرىسلاش ماشىنىسى تەمىنلەيدىغان سەۋىيىنى ئۆستۈرىدۇ.

قوزغىتىش قانداق ئۆلچەم قىلىنىدۇ؟(قاۋاقخانا ، mmHg ، PSI) ۋە قانداق قىلىپ يەنە بىرىگە ئۆزگەرتىسىز؟
گۈللىنىش تۇربىنىڭ ئاتموسفېرا بېسىمىنىڭ ئۈستىدە پەيدا قىلغان بېسىمى بىلەن ئۆلچىنىدۇ.نورمال ئاتموسفېرا بېسىمى (1 atm) = 14.7 psi = 760 mm Hg 1 Bar ئەمەلىيەتتە 14.7 psi بىلەن باراۋەر ئەمەس ، بەلكى ئۇ 14.5 psi ، = 0.9869 atm = 750.062 mm Hg

تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ مېتال سۈرتۈش ئاۋازىنى قانداق بىر تەرەپ قىلىدۇ؟
ھادىسە: تۈگىگەن قارا ئىس ، قۇۋۋەت تۆۋەنلەيدۇ ۋە بىنورمال ئاۋاز بېسىم ئاشۇرغۇچى بار.

تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماي ئېقىپ كېتىشنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟
ھادىسە: ماي ​​كۆپ مىقداردا ئىستېمال قىلىنىدۇ ، ئەمما نورمال گاز تۈتەكنىڭ رەڭگى ، قۇۋۋىتى تۆۋەنلىمەيدۇ.