Cartridge HT60 3536190 3803998 Cummins ھەرخىل N14
Cartridge HE200WG 3776282 3794988 Foton Cummins ISF 2.8L
ماتېرىيال
TURBINE WHEEL: K418
كومپوزىتور: C355
ئۆي ئېلىش: HT250 GARY IRON
بۆلەك نومۇرى | 4027794 |
ئالماشتۇرۇش نومۇرى | 402779400 ، 402779400H ، 4027794H |
Turbo Model | HT60, HT60-N0881A / X27K2 |
تۇربىن چاقى | 3594953 (Ind. 97. mm, Exd. 81. mm, 12 Blades) |
Comp.چاقى | 3527047 (Ind. 73.5 mm, Exd. 109. mm, 8 + 8 Blades) |
قوللىنىشچان پروگراممىلار
1996-98-يىللىرى N14 ماتورى بار
Holset HT60 Turbos:
3536190
CUMMINS:
3591182 ، 3803998
مۇناسىۋەتلىك ئۇچۇرلار
نېفىت تەلىپى تۇربىنىلىق سىستېما تىپىغا باغلىق.ئىككى خىل توشۇش سىستېمىسى بار.ئەنئەنىۋى ژۇرنال كۆتۈرۈش ۋە توپ كۆتۈرۈش.پىرقىرىغۇچتىكى ژۇرنال كۆتۈرۈش سىستېمىسى ماتوردىكى تاياق ياكى كەركىدانغا ناھايىتى ئوخشايدۇ.بۇ زاپچاسلار ھىدرو دىنامىكىلىق پىلاستىنكا ئارقىلىق زاپچاسلارنى ئايرىش ئۈچۈن يېتەرلىك ماي بېسىمى ۋە ھەجىم تەلەپ قىلىدۇ.ئەگەر ماي بېسىمى ياكى ھەجىمى بەك تۆۋەن بولسا ، مېتال زاپچاسلار ئۇچرىشىپ ، بالدۇر ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ كاشىلا پەيدا قىلىدۇ.ئەگەر ماي بېسىمى بەك يۇقىرى بولسا ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى پېچەتتىن ئېقىپ كېتىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلىشى مۇمكىن.ئارقا كۆرۈنۈش ئاستىدا ، تۇربىنىلىق ژۇرنال ئۈچۈن ماي چەكلىگۈچى ئادەتتە لازىم ئەمەس (ماي بېسىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان نېفىت پېچەتلىرى ئېقىپ كەتكەن پروگراممىلارنى ھېسابقا ئالمىغاندا).ئېسىڭىزدە بولسۇنكى ، ئالدى بىلەن ئېقىپ كېتىشنىڭ باشقا بارلىق يوشۇرۇن سەۋەبلىرىنى ھەل قىلىش تولىمۇ مۇھىم (مەسىلەن ، تۇربىدىن يېتەرلىك / نامۇۋاپىق ماي چىقىرىش ، ھەددىدىن زىيادە بېسىم بېسىمى ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى بۇزۇلۇش / ئۇپراش / ھەددىدىن زىيادە مۇساپە ياكى ئۇنىڭ پايدىلىق مۇلازىمەت ئۆمرى قاتارلىقلار ...) ۋە ئىشلىتىش LAST RESORT سۈپىتىدە چەكلىگۈچى.چەكلىگۈچنىڭ ھەجىمى ھەمىشە ماتورىڭىزنىڭ قانچىلىك ماي بېسىمىغا باغلىق.بارلىق قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ماس كېلىدىغان بىرلا چەكلىمە يوق.توپ توشۇش تۇربىسى ماي چەكلىگۈچىنىڭ قوشۇلۇشىدىن نەپكە ئېرىشەلەيدۇ ، چۈنكى كۆپىنچە ماتورلار بېسىملىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ ئېھتىياجىغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ بېسىم بىلەن تەمىنلەيدۇ.ماينىڭ ماي بېسىمى ئاز بولغاچقا ، پايدىسى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن ئىنكاستا كۆرۈلىدۇ.تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىغا كىرگەن ماي بېسىمى ئەڭ يۇقىرى ماتورنىڭ مەشغۇلات سۈرئىتىدە 40psi بىلەن 45psi ئارىلىقىدا بولۇشى كېرەك.نۇرغۇن ئادەتتىكى يولۇچىلار ماشىنىلىرىغا نىسبەتەن ، بۇ ئادەتتە تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ مەركىزى بۆلىكىدىكى ماي كىرىش ئېغىزىنىڭ يۇقىرى ئېقىمىدىكى ئەڭ تۆۋەن 0.040 "(ياكى 1.016 مىللىمېتىر) دىئامېتىرىلىق چەكلىمىگە تەرجىمە قىلىنىدۇ. يەنە كېلىپ ، چەكلىگۈچىنىڭ بېسىمغا ئاساسەن چوڭ-كىچىك بولۇشى تولىمۇ زۆرۈر. پىرقىرىغۇچ ئورنىتىلغان ماتورنىڭ ئالاھىدىلىكى. مۇۋاپىق ماي بېسىمىنىڭ تۇربىغا يېتىدىغانلىقىنى ھەر ۋاقىت تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ.
مال يەتكۈزۈش مۇددىتىڭىز نېمە؟
EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
مال يەتكۈزۈشتىن بۇرۇن بارلىق ماللىرىڭىزنى سىناپ باقامسىز؟
شۇنداق ، بىزدە مال يەتكۈزۈشتىن ئىلگىرى% 100 سىناق بار
مال يەتكۈزۈش ۋاقتىڭىزچۇ؟
ئادەتتە ، ئالدىن پۇل تاپشۇرۇۋالغاندىن كېيىن 10 كۈن كېتىدۇ.كونكرېت يەتكۈزۈش ۋاقتى تۈر ۋە زاكاز مىقدارىڭىزغا باغلىق
WARRANTY
1. ھەر بىر پىرقىرىغۇچ 100% يېڭى.
2. ئىككى قېتىم ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇق سىناق
3. بارلىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ بىر يىل كاپالەتكە ئىگە بولىدۇ (ئىشلەپچىقىرىش كاشىلىسى سەۋەبىدىن بۇزۇلدى) بۇ ئەھۋالدا بىز يېڭى ئەۋەتىش رېمونت زاپچاسلىرى ياكى يېڭى چرا ياكى يېڭى تۇربىنى خېرىدارلارغا ھەقسىز ئۆزگەرتىمىز.