قىسقىچە مەزمۇنى:Turbocharger دېزىل ماتورىنىڭ كۈچىنى ئاشۇرۇشتىكى ئەڭ مۇھىم ۋە ئۈنۈملۈك ئۇسۇللارنىڭ بىرى.قوزغىتىش بېسىمىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، دىزېل موتورىنىڭ كۈچى ماس ھالدا ئاشىدۇ.شۇڭلاشقا ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى نورمالسىز ياكى مەغلۇپ بولغاندىن كېيىن ، دىزېل موتورىنىڭ ئىقتىدارىغا زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.تەكشۈرۈشلەرگە قارىغاندا ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ كاشىلا يېقىنقى يىللاردىن بۇيان دىزېل موتورىنىڭ كاشىلا ئىچىدە ئىكەنلىكى بايقالغان.تەدرىجىي ئېشىۋاتىدۇ.بۇنىڭ ئىچىدە بېسىم تۆۋەنلەش ، ئۆرلەش ۋە ماينىڭ ئېقىپ كېتىشى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدۇ ، ئۇلارمۇ ئىنتايىن زىيانلىق.بۇ ماقالىدە دىزېل موتورى بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى ، دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ ئاسراشقا ئىشلىتىلىشى ۋە مەغلۇبىيەتكە ھۆكۈم قىلىنغانلىقى ، ئاندىن دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ مەغلۇب بولۇشىنىڭ نەزەرىيەۋى سەۋەبلىرى چوڭقۇر تەھلىل قىلىنغان ۋە ئەمەلىي ئەھۋال كەلتۈرۈپ چىقارغان بەزى ئامىللار ئوتتۇرىغا قويۇلغان. ھەمدە مۇناسىپ مەسىلىلەرنى ھەل قىلىش ئۇسۇللىرى.
ئاچقۇچلۇق سۆزلەر:دىزېل ماتورىتۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچcompressor
بىرىنچى ، دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ ئىشلەيدۇ
ماتورنىڭ گاز چىقىرىش ئېنېرگىيىسىدىن پايدىلىنىپ بېسىم ئاشۇرغۇچى مەنپىي بولىدۇ ، پىرقىرىغۇچنىڭ قوزغاتقۇچنىڭ ئايلىنىشى تېز سۈرئەتلىك كوكسسىمان ھالەتتە ئايلىنىدۇ ۋە بېسىم قوغدىغۇچى تەرىپىدىن پىرىسلاش ئۆيى ۋە پىرىسلاش ھاۋاسىنى ماتورغا قوغدايدۇ. سىلىندىر سىلىندىرنىڭ توكنى ئاشۇرىدۇ. ماتورنىڭ كۈچىنى ئاشۇرۇش.
ئىككىنچىدىن ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنى ئىشلىتىش ۋە ئاسراش
يۇقىرى سۈرئەتلىك ، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ، تۇربىننىڭ كىرىش تېمپېراتۇرىسى 650 reach غا يېتىدىغان دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچ ، ئاسراش خىزمىتىنى قىلىشقا ئالاھىدە ئەھمىيەت بېرىش كېرەك.
1. يېڭىدىن قوزغىتىلغان ياكى رېمونت قىلىنغان تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچلارغا ، ئورنىتىشتىن بۇرۇن قولنى ئىشلىتىپ روتورنىڭ ئايلىنىشىنى تەكشۈرۈڭ.نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، چاققان ياكى بىنورمال ئاۋاز چىقارماي ، ئايلانما تېز ۋە جانلىق ئايلىنىشى كېرەك.پىرىسلاشنىڭ قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسىنى ۋە ماتورنىڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدا ئەخلەت بار-يوقلۇقىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر ئەخلەت بولسا ، چوقۇم پاكىز تازىلاش كېرەك.سىلىقلاش مېيىنىڭ مەينەت ياكى ناچارلاشقانلىقىنى تەكشۈرۈڭ ، چوقۇم يېڭى سىلىقلاش مېيى بىلەن ئالماشتۇرۇش كېرەك.يېڭى سىلىقلاش مېيىنى ئالماشتۇرغاندا ، سىلىقلاش مېيى سۈزگۈچنى تەكشۈرۈپ ، يېڭى سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى تازىلاڭ ياكى ئالماشتۇرۇڭ.سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ئالماشتۇرغاندىن ياكى تازىلىغاندىن كېيىن ، سۈزگۈچنى پاكىز سىلىقلاش مېيى بىلەن تولدۇرۇش كېرەك.تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ ماي كىرىش ئېغىزى ۋە قايتىش تۇرۇبىسىنى تەكشۈرۈڭ.بۇرمىلاش ، تۈزلەش ياكى توسۇلۇش بولمايدۇ.
2. دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچنى توغرا ئورنىتىش كېرەك ، كىرىش ئېغىزى ۋە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى بىلەن دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچى تىرناق ئوتتۇرىسىدىكى باغلىنىشنى قاتتىق پېچەتلەش كېرەك.گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئىشلىگەندە ئىسسىقلىق كېڭىيىشى سەۋەبىدىن ، ئورتاق بوغۇملار قوڭغۇراق ئارقىلىق ئۇلىنىدۇ.
3. دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ سىلىقلاش مېيى بىلەن تەمىنلەش ، سىلىقلاش تۇرۇبىسىنى تۇتاشتۇرۇشقا دىققەت قىلىڭ ، سىلىقلاش مېيى يولىنى توسىمايدۇ.نورمال مەشغۇلات جەريانىدا ماي بېسىمى 200-400 kPa غىچە ساقلىنىدۇ.ماتور بىكار بولغاندا ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ ماي كىرىش بېسىمى 80 kPa دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.
4. سوۋۇتۇش تۇرۇبىسىنى بېسىپ سوۋۇتۇش سۈيىنىڭ پاكىز ۋە توسالغۇسىز بولۇشى كېرەك.
5. ھاۋا سۈزگۈچنى ئۇلاپ پاكىز تۇتۇڭ.توسالغۇسىز قوبۇل قىلىش بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى 500 مىللىمېتىر سىماب تۈۋرۈكىدىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك ، چۈنكى بېسىمنىڭ ھەددىدىن زىيادە تۆۋەنلىشى تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىدا ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
6. گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ، سىرتقى گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ۋە لۆڭگەگە ئاساسەن ، ئورتاق قۇرۇلما بەلگىلەنگەن تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك.
7. تۇربىنا كىرىش ئېغىزىدىكى گاز 650 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.ئەگەر كېرەكسىز گازنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى بولۇپ ، توك مىقدارى قىزىل كۆرۈنسە ، دەرھال توختاپ سەۋەبىنى تېپىڭ.
8. ماتور قوزغالغاندىن كېيىن ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ كىرىش ئېغىزىدىكى بېسىمغا دىققەت قىلىڭ.3 سېكۇنت ئىچىدە چوقۇم بېسىم كۆرسىتىش ئېكرانى بولۇشى كېرەك ، بولمىسا سىلىقلاش كۈچى بولمىغاچقا تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى كۆيۈپ كېتىدۇ.ماتور قوزغالغاندىن كېيىن ، سىلىقلاش مېيى بېسىمى ۋە تېمپېراتۇرىسىنى ساقلاش ئۈچۈن يۈكسىز ئىجرا قىلىش كېرەك.ئۇنى ئاساسىي جەھەتتىن نورمال بولغاندىن كېيىن ئاندىن يۈك بىلەن مەشغۇلات قىلغىلى بولىدۇ.تېمپېراتۇرا تۆۋەن بولغاندا ، بىكار ۋاقىتنى مۇۋاپىق ئۇزارتىش كېرەك.
9. بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ بىنورمال ئاۋازى ۋە تەۋرىنىشىنى ھەر ۋاقىت تەكشۈرۈپ تۈگىتىڭ.تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ سىلىقلاش مېيىنىڭ بېسىمى ۋە تېمپېراتۇرىسىنى ھەر ۋاقىت كۆزىتىڭ.تۇربىننىڭ كىرىش تېمپېراتۇرىسى بەلگىلەنگەن تەلەپتىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.ئەگەر نورمالسىزلىق بايقالسا ، ماشىنىنى تاقاپ سەۋەبىنى تېپىپ چىقىپ ئۇنى يوقىتىش كېرەك.
10. ماتور يۇقىرى سۈرئەتتە ۋە تولۇق يۈك بولغاندا ، جىددىي ئەھۋال بولمىسا دەرھال ئۇنى توختىتىش قەتئىي مەنئى قىلىنىدۇ.يۈكنى چۈشۈرۈش ئۈچۈن سۈرئەتنى ئاستا-ئاستا ئازايتىش كېرەك.ئاندىن 5 مىنۇت يۈكسىز توختاپ ، ئىسسىق ئۆتۈپ قېلىش ۋە ماي يېتىشمەسلىك سەۋەبىدىن تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
11. پىرىسلاشنىڭ كىرىش-چىقىش تۇرۇبا يولىنىڭ مۇكەممەل ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر يېرىلىش ۋە ھاۋا ئېقىپ كېتىش بولسا ، ئۇنى ۋاقتىدا ئېلىۋېتىڭ.چۈنكى پىرىسلاش ئېغىزى تۇرۇبىسى بۇزۇلسا.ھاۋا يېرىلىشتىن پىرىسلاش ماشىنىسىغا كىرىدۇ.ئەخلەتلەر پىرىسلاش چاقىغا زىيان سالىدۇ ، پىرىسلاش ئېغىزى تۇرۇبىسى يېرىلىپ ئېقىپ كېتىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ سىلىندىرغا ھاۋانىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، نەتىجىدە كۆيۈش ناچارلىشىدۇ.
12. تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ كىرىش-چىقىش نېفىت تۇرۇبا يولىنىڭ مۇكەممەل ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈپ ، ۋاقتىدا ئېقىپ كەتكەن ماددىلارنى چىقىرىپ تاشلاڭ.
13. تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ چىڭىتىش بولتى ۋە قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەرنى تەكشۈرۈڭ.ئەگەر بولتلار ھەرىكەتلەنسە ، تەۋرىنىش سەۋەبىدىن تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، گاز كۆلچىكىنىڭ ئېقىپ كېتىشى سەۋەبىدىن تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ سۈرئىتى تۆۋەنلەيدۇ ، نەتىجىدە ھاۋا بىلەن تەمىنلەش يېتەرلىك بولمايدۇ.
ئۈچىنچىسى ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ كۆپ كۆرۈلىدىغان خاتالىقلىرىنى تەھلىل قىلىش ۋە بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرى
1. تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ئايلىنىشتا جانلىق ئەمەس.
SYMPTOM.دىزېل موتورىنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاندا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئاق ئىس-تۈتەك تارقىتىدۇ ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى يۇقىرى بولغاندا ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى قارا ئىس-تۈتەك چىقىرىدۇ ، ئىس-تۈتەكنىڭ بىر قىسمى ئەتراپقا تارقىلىدۇ ۋە ئىس-تۈتەكنىڭ بىر قىسمى مەركەزلىشىدۇ ۋە قويۇپ بېرىلگەن.
INSPECTION.دىزېل موتورى توختىتىلغاندا ، نازارەت قىلىش تاياقچىسى بىلەن دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچى روتورنىڭ ئىنېرتسىيىلىك ئايلىنىش ۋاقتىنى ئاڭلاڭ ، نورمال ئايلانما ماتور داۋاملىق ئۆزى بىر مىنۇت ئەتراپىدا ئايلىنالايدۇ.نازارەت قىلىش ئارقىلىق ، ئارقا تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ پەقەت بىر نەچچە سېكۇنتلا ئۆزلۈكىدىن قوزغىلىپ ئاندىن توختاپ قالغانلىقى بايقالغان.ئارقا تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنى ئېلىۋەتكەندىن كېيىن ، تۇربىنا ۋە توك مىقدارىدا قېلىن كاربون زاپىسى بارلىقى بايقالغان.
ANALYSIS.تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ ئەۋرىشىم ئايلىنىشى بىر قاتار سىلىندىرلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشى تۆۋەنلەيدۇ ۋە پىرىسلاش نىسبىتى تۆۋەن بولىدۇ.ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاندا ، سىلىندىردىكى يېقىلغۇنى پۈتۈنلەي ياندۇرغىلى بولمايدۇ ، ئۇنىڭ بىر قىسمى تۇماندەك قويۇپ بېرىلىدۇ ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۆرلىگەندە كۆيۈش تولۇق ئەمەس.گاز بىر تەرەپ قىلىنغان قارا ئىس-تۈتەك ، چۈنكى پەقەت بىرلا تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچتا كاشىلا كۆرۈلگەنلىكتىن ، ئىككى سىلىندىرنىڭ ھاۋا قوبۇل قىلىشى روشەن ئوخشىمايدۇ ، نەتىجىدە گاز چىقىرىش ئىس-تۈتەكلىرى قىسمەن تارقىلىپ ، قىسمەن مەركەزلەشكەن ئەھۋالنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.كوك زاپىسىنىڭ شەكىللىنىشىدە مۇنداق ئىككى تەرەپ بار: بىرى تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ ماي ئېقىشى ، ئىككىنچىسى ، سىلىندىردىكى دىزېلنىڭ تولۇق كۆيمەسلىكى.
EXCLUDE.ئالدى بىلەن كاربون زاپىسىنى ئېلىۋېتىڭ ، ئاندىن تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماي تامغىسىنى ئالماشتۇرۇڭ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، دىزېل موتورىنى ئاسراش ۋە تەڭشەشكە ئەھمىيەت بېرىش كېرەك ، مەسىلەن كلاپاننىڭ تازىلىقىنى ۋاقتىدا تەڭشەش ، ھاۋا سۈزگۈچنى ۋاقتىدا تازىلاش ، ئوكۇلنى توغرىلاپ كاربون زاپىسىنىڭ شەكىللىنىشىنى ئازايتىش كېرەك.
2. تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماي ، ھاۋانى نەپەس يولىغا يەتكۈزۈش
SYMPTOMS.دىزېل موتورى نورمال كۆيگەندە ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىنىڭ بىردەك ۋە ئۇدا كۆك ئىس چىقىدىغانلىقىنى كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ.بىنورمال كۆيگەن ئەھۋال ئاستىدا ، ئاق ئىس ياكى قارا ئىس-تۈتەكنىڭ ئارىلىشىشى سەۋەبىدىن كۆك ئىسنى كۆرۈش تەس.
INSPECTION.دىزېل موتورىنىڭ قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسىنىڭ ئاخىرقى مۇقاۋىسىنى چۇۋۇۋەتسىڭىز ، قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسىدا ئاز مىقداردا ماي بارلىقىنى كۆرگىلى بولىدۇ.دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچنى ئېلىۋەتكەندىن كېيىن ، ماي تامغىسىنىڭ تاقىغانلىقى بايقالغان.
ANALYSIS.ھاۋا سۈزگۈچ ئېغىر دەرىجىدە توسۇلۇپ قالدى ، پىرىسلاش ئېغىزىدىكى بېسىمنىڭ چۈشۈشى بەك چوڭ ، پىرىسلاش ئۇچى پېچەتلەنگەن ماي ھالقىسىنىڭ ئېلاستىك كۈچى بەك كىچىك ياكى ئوق ئارىلىقى بەك چوڭ ، ئورنىتىش ئورنى توغرا ئەمەس ، شۇنداقلا چىڭلىقىنى يوقىتىدۇ. ، پىرىسلاش ئۇچى پېچەتلەنگەن.ھاۋا ئۆڭكۈرى توسۇلۇپ قالدى ، پىرىسلانغان ھاۋا پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ كەينىگە كىرەلمەيدۇ.
EXCLUDE.تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ ماي ئېقىۋاتقانلىقى ، ماي تامغىسىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇشى ، زۆرۈر تېپىلغاندا ھاۋا سۈزگۈچنى ۋاقتىدا تازىلاپ ، ھاۋا تۆشۈكىنى چوقۇم تازىلاش كېرەكلىكى بايقالدى.
3. بېسىمنى تۆۋەنلىتىش
كاشىلانىڭ سەۋەبى
1. ھاۋا سۈزگۈچ ۋە ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشى توسۇلۇپ ، ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشچانلىقى چوڭ.
2. پىرىسلاش ئېقىمى بۇزۇلغان ، دىزېل موتورىنىڭ قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسى ئېقىپ كەتكەن.
3. دىزېل موتورىنىڭ گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى ئېقىپ كەتتى ، تۇربىنلىق نەپەس يولى توسۇلۇپ قالدى ، بۇ گاز چىقىرىش بېسىمىنى ئاشۇرۇپ ، تۇربىننىڭ خىزمەت ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.
يوقىتىش
1. ھاۋا سۈزگۈچنى تازىلاش
2. پىرىسلاش ئاۋازىنى تازىلاپ ، ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشىنى يوقىتىش.
3. گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىكى ھاۋانىڭ ئېقىپ كېتىشىنى تۈگىتىپ ، تۇربىن قېپىنى تازىلاڭ.
4. پىرىسلاش دولقۇنى كۆتۈرۈلدى.
مەغلۇبىيەتنىڭ سەۋەبلىرى
1. ھاۋا كىرىش ئېغىزى توسۇلۇپ ، توسۇلۇپ قالغان ھاۋانىڭ قوبۇل قىلىنىشىنى ئازايتىدۇ.
2. تۇربىنا قېپىنىڭ ئوق ھالقىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان گاز چىقىرىش ئېغىزى توسۇلۇپ قالدى.
3. دىزېل موتورى بىنورمال شارائىتتا ئىشلەيدۇ ، مەسىلەن يۈكنىڭ ھەددىدىن زىيادە داۋالغۇشى ، جىددى توختىتىلىشى.
چىقىرىۋېتىڭ
1. ھاۋا ئېقىپ تازىلاش ماشىنىسى ، توڭلاتقۇ ، قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسى ۋە باشقا مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنى پاكىزلاش.
2. تۇربىنا زاپچاسلىرىنى تازىلاش.
3. ئىشلىتىش جەريانىدا نورمال بولمىغان خىزمەت شارائىتىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، مەشغۇلات تەرتىپى بويىچە مەشغۇلات قىلىڭ.
4. تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ سۈرئىتى تۆۋەن.
مەغلۇبىيەتنىڭ سەۋەبلىرى
1. ئېغىر نېفىت ئېقىپ كېتىش سەۋەبىدىن ، ماي يېلىمى ياكى كاربون چۆكمىلىرى يىغىلىپ ، تۇربىنلىق روتورنىڭ ئايلىنىشىغا توسقۇنلۇق قىلىدۇ.
2. ماگنىتلىق سۈركىلىش ياكى ئايلىنىش ھاۋاسىدىن كېلىپ چىققان بۇزۇلۇش ھادىسىسى ئاساسلىقى بويۇننىڭ قاتتىق ئۇپرىشى ياكى زىيادە تېز ۋە يۇقىرى تېمپېراتۇرا ئاستىدا مەشغۇلات قىلىشتىن كېلىپ چىققان بولۇپ ، بۇ روتورنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3. تۆۋەندىكى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن كۆيۈپ كېتىش:
A. ماينىڭ كىرىش بېسىمى ۋە سىلىقلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقى ؛
B. ماتورنىڭ ماي تېمپېراتۇرىسى بەك يۇقىرى.
C. ماتور مېيى پاكىز ئەمەس
D. روتورنىڭ ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقى بۇزۇلدى.
E. قۇراشتۇرۇش تەلىپى تەلەپكە توشمايدۇ.
F. نامۇۋاپىق ئىشلىتىش ۋە مەشغۇلات.
چارە
1. تازىلاش ئېلىپ بېرىش.
2. چۇۋۇش ۋە تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىڭ ، زۆرۈر تېپىلغاندا روتورنى ئالماشتۇرۇڭ.
3. سەۋەبىنى تېپىپ ، يوشۇرۇن خەتەرنى تۈگىتىپ ، يېڭى لەيلىمە يەڭ بىلەن ئالماشتۇرۇڭ.
4. دەرىجىدىن تاشقىرى زەرەتلىگۈچ بىنورمال ئاۋاز چىقىرىدۇ.
مەسىلىنىڭ سەۋەبى
1. ئايلانما ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن قاپنىڭ پەرقى بەك كىچىك بولۇپ ، ماگنىتلىق سۈركىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
2. لەيلىمە يەڭ ياكى ئىتتىرىش تاختىسى ئېغىر دەرىجىدە تاقىلىدۇ ، روتورنىڭ ھەرىكىتى بەك كۆپ بولۇپ ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن قاپنىڭ ئوتتۇرىسىدا ماگنىتلىق سۈركىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
3. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن ياكى ئوق ژۇرنىلى ئۆز-ئارا تاقىلىپ ، ئايلانما تەڭپۇڭلۇقنىڭ بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
4. تۇربىندىكى ئېغىر كاربون چۆكمىلىرى ياكى تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىغا چۈشۈپ كەتكەن چەتئەل ماددىلىرى.
5. پىرىسلاش دولقۇنى نورمالسىز شاۋقۇن پەيدا قىلىدۇ.
شاللاش ئۇسۇلى
1. زۆرۈر تېپىلغاندا تەكشۈرۈپ ئېنىقلاش ، چۇۋۇش ۋە تەكشۈرۈش.
2. ئايلانما سۇ ئۈزۈش مىقدارىنى تەكشۈرۈڭ ، زۆرۈر تېپىلغاندا چۇۋۇپ تەكشۈرۈڭ ھەمدە توشۇش تازىلىقىنى قايتا تەكشۈرۈڭ.
3. ئايلانما ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇقنى پارچىلاش ۋە تەكشۈرۈش.
4. چۇۋۇش ، تەكشۈرۈش ۋە تازىلاشنى ئېلىپ بېرىش.
5. دولقۇن پەيدا قىلىش ھادىسىسىنى تۈگىتىش.
يوللانغان ۋاقتى: 19-04-21