ئاخىرىدا تۇربىنىلىق ماتورنىڭ نېمىشقا ماينى ئاسان كۆيدۈرۈۋېتىدىغانلىقىنى چۈشىنىڭ!

ماشىنا ھەيدىگەن دوستلارنىڭ ، بولۇپمۇ ياشلارنىڭ تۇربىنىلىق ماشىنىلارغا نىسبەتەن يۇمشاق يېرى بولۇشى مۇمكىن.كىچىك تۇراقلىق ۋە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك تۇربىنىلىق ماتور يېتەرلىك كۈچ ئېلىپ كېلىپلا قالماي ، يەنە گاز چىقىرىش مىقدارىنى ياخشى كونترول قىلىدۇ.گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئۆزگەرتمەسلىك ئالدىنقى شەرتى ئاستىدا ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ماتورنىڭ قوبۇل قىلىنغان ھاۋا مىقدارىنى ئاشۇرۇش ۋە ماتورنىڭ قۇۋۋىتىنى ياخشىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ.1.6T ماتورنىڭ قۇۋۋىتى 2.0 تەبىئىي ئارزۇ قىلىدىغان ماتورغا قارىغاندا يۇقىرى ، ئەمما ماي سەرپىياتى تۆۋەن.

قانداقلا بولمىسۇن ، يېتەرلىك توك ، مۇھىت ئاسراش ۋە ئېنېرگىيە تېجەش ئەۋزەللىكىدىن باشقا ، كەمچىلىكىمۇ كۆرۈنەرلىك ، مەسىلەن نۇرغۇن ماشىنا ئىشلەتكۈچىلەر دوكلات قىلغان ماتور مېيىنى كۆيدۈرۈش ھادىسىسى.نۇرغۇنلىغان تۇربىنىلىق ماشىنا ئىگىلىرىدە بۇنداق ئاۋارىچىلىقلار بار.بەزى ئېغىر كىشىلەر 1000 كىلومېتىرغا يېقىن 1 لىتىردىن ئارتۇق ماينى ئىستېمال قىلالايدۇ.بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، تەبىئىي ئارزۇ قىلىدىغان ماتورلاردا بۇنداق ئەھۋال ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ.بۇ نېمە ئۈچۈن؟

ماشىنا ، تۆمۈر ۋە ئاليۇمىن قېتىشمىسىدىن ئىبارەت ئىككى خىل ماتور توسۇش ماتېرىيالى بار ، ھەر بىرىنىڭ ئۆزىگە خاس ئارتۇقچىلىقى ۋە كەمچىلىكى بار.گەرچە قۇيۇلغان تۆمۈر ماتورنىڭ كېڭىيىش سۈرئىتى بىر قەدەر كىچىك بولسىمۇ ، ئەمما ئۇ تېخىمۇ ئېغىر ، ئۇنىڭ ئىسسىقلىق تارقىتىش ئىقتىدارى ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ماتورنىڭكىدىن ناچار.گەرچە ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ماتورنىڭ ئېغىرلىقى يېنىك بولۇپ ، ئىسسىقلىق ئۆتكۈزۈش ۋە ئىسسىقلىق تارقىتىش ئۈنۈمى ياخشى بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ كېڭىيىش كوئېففىتسېنتى قۇيۇلغان تۆمۈر ماتېرىياللارنىڭكىدىن يۇقىرى.ھازىر نۇرغۇن ماتورلار ئاليۇمىن قېتىشمىلىق سىلىندىرلىق توسۇق ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئىشلىتىدۇ ، بۇ لايىھىلەش ۋە ياساش جەريانىدا زاپچاسلار ئارىسىدا بىر قىسىم بوشلۇقلارنى ساقلاپ قېلىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، مەسىلەن پورشېن بىلەن سىلىندىر ئارىسىدا ، شۇڭا زاپچاسلارنىڭ ئېشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. يۇقىرى تېمپېراتۇرا كېڭىيىش زىيىنى.

ماتور پورشېن بىلەن سىلىندىر ئوتتۇرىسىدىكى سىلىندىر ماسلاشتۇرۇش ئىنتايىن مۇھىم تېخنىكىلىق پارامېتىر.ئوخشىمىغان مودېللارنىڭ ماتورلىرى ، بولۇپمۇ زامانىۋى كۈچەيتىلگەن ماتورلارنىڭ ئوخشىمىغان قۇرۇلما ، ماتېرىيال ۋە باشقا تېخنىكىلىق پارامېتىرلىرى سەۋەبىدىن پورشېن بىلەن سىلىندىر ئوتتۇرىسىدا پەرق بار.ماتور قوزغالغاندا ، سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى ۋە ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى يەنىلا بىر قەدەر تۆۋەن بولغاندا ، ماينىڭ ئاز بىر قىسمى بۇ بوشلۇقلار ئارقىلىق كۆيۈش ئۆيىگە ئېقىپ كىرىدۇ ، بۇ ماينىڭ كۆيۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ئاساسلىقى پومپا چاقى ۋە تۇربىندىن تەركىب تاپقان ، ئەلۋەتتە باشقا بىر قىسىم كونترول ئېلېمېنتلىرى.پومپا چاقى بىلەن تۇربىن ئوق ، يەنى روتور بىلەن تۇتىشىدۇ.ماتوردىن چىققان گاز چىقىرىش پومپىسى چاقىنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ ، پومپا چاقى تۇربىننى ئايلىنىشقا يېتەكلەيدۇ.تۇربىن ئايلانغاندىن كېيىن ، قوبۇل قىلىش سىستېمىسى بېسىمغا ئۇچرايدۇ.روتورنىڭ ئايلىنىش سۈرئىتى ئىنتايىن يۇقىرى بولۇپ ، مىنۇتىغا نەچچە يۈز مىڭ ئىنقىلابقا يېتەلەيدۇ.بۇنداق يۇقىرى ئايلىنىش سۈرئىتى ئادەتتىكى مېخانىكىلىق يىڭنە ساندۇقى ياكى توپ ئوقنى ئىشلىيەلمەيدۇ.شۇڭلاشقا ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ئادەتتە سىلىقلاپ سوۋۇغان تولۇق لەيلىمە بويۇملارنى ئىشلىتىدۇ.

سۈركىلىشنى پەسەيتىش ۋە تۇربىنانىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك مەشغۇلاتىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، بۇ قىسىمنىڭ سىلىقلاش مېيى بەك چىڭ بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك ، شۇڭا ئاز مىقداردىكى نېفىت ماي تامغىسى ئارقىلىق ئىككى ئۇچىدىكى توربىنغا كىرىدۇ ، ئاندىن كىرىدۇ. قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسى ۋە گاز چىقىرىش تۇرۇبىسى.بۇ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماشىنىلارنىڭ كىرىش تۇرۇبىسىنىڭ ئېچىلىشى.ئورگانىك ماينىڭ سەۋەبى كېيىن بايقالغان.ئوخشىمىغان ماشىنىلارنىڭ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ ماي تامغىسىنىڭ قاتتىقلىقى ئوخشىمايدۇ ، ماينىڭ ئېقىپ كېتىش مىقدارىمۇ ئوخشىمايدۇ ، نەتىجىدە ئوخشىمىغان مىقداردىكى ماي كۆيۈپ كېتىدۇ.

ئەمما بۇ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ رەزىللىكىدىن دېرەك بەرمەيدۇ.نېمىلا دېگەنبىلەن ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ كەشىپ قىلىنىشى ئوخشاش كۈچ بىلەن ماتورنىڭ ھەجمى ۋە ئېغىرلىقىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ، بېنزىننىڭ كۆيۈش ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىدۇ.ماشىنىنىڭ ئىقتىدارىنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ، ئۇ ئۆچمەس ئاساس سالدى.شۇنداق دېيىشكە بولىدۇكى ، ئۇنىڭ كەشپىياتى دەۋر ئەھمىيىتىگە ئىگە بولۇپ ، بۈگۈنكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماشىنىلارنىڭ ئادەتتىكى ئائىلە ئىشلەتكۈچىلىرىگە كىرىشىدىكى ئابىدە.

ماينى كۆيدۈرۈش ھادىسىسىدىن قانداق ساقلىنىش ۋە ئازايتىش كېرەك؟

تۆۋەندىكى بىر قانچە ياخشى ئادەت ناھايىتى كۆپ!impotent！

يۇقىرى سۈپەتلىك سىلىقلاش مېيىنى تاللاڭ
ئادەتتە ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورنىڭ سۈرئىتى 3500 rpm غا يەتكەندە باشلىنىدۇ ، كەچ سائەت 6000 گىچە تېز ئۆسىدۇ.ماتورنىڭ سۈرئىتى قانچە يۇقىرى بولسا ، ماينىڭ قىرقىشچانلىقى شۇنچە كۈچلۈك بولىدۇ.شۇنداق قىلغاندىلا ، ماينىڭ سىلىقلاش ئىقتىدارى يۇقىرى سۈرئەتتە تۆۋەنلىمەيدۇ.شۇڭلاشقا ، ماتور مېيىنى تاللىغاندا ، يۇقىرى سۈپەتلىك تولۇق بىرىكمە ماتور مېيى قاتارلىق يۇقىرى سۈپەتلىك ماتور مېيىنى تاللىشىڭىز كېرەك.

قەرەللىك ماي ئالماشتۇرۇش ۋە قەرەللىك ئاسراش
ئەمەلىيەتتە ، نۇرغۇنلىغان تۇربىنىلىق ماشىنىلار ماينى كۆيدۈرۈۋېتىدۇ ، چۈنكى ئىگىسى ماينى ۋاقتىدا ئۆزگەرتمىگەن ، ياكى ناچار ماي ئىشلەتكەن ، بۇ تۇربىننىڭ لەيلىمە ئاساسلىق ئوقنىڭ نورمال سىلىقلاش ۋە تارقىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارغان.تامغا بۇزۇلۇپ ، ماينىڭ ئېقىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.شۇڭا ئاسراش جەريانىدا ، بىز تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنى تەكشۈرۈشكە دىققەت قىلىشىمىز كېرەك.تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى پېچەتلەش ھالقىسىنىڭ چىڭلىقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، سىلىقلاش مېيى تۇرۇبىسى ۋە بوغۇملاردا ماي ئېقىپ كېتىش بار-يوقلۇقى ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ نورمالسىز ئاۋازى ۋە بىنورمال تەۋرىنىشى قاتارلىقلار.

ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرىنى قوللىنىپ ، ماي قاچىلىغۇچنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇڭ
ئەگەر ماشىنىڭىزنىڭ ماي سەرپىياتىنىڭ نورمالسىزلىقىدىن گۇمانلانسىڭىز ، ماي سۈرتكۈچنى دائىم تەكشۈرۈپ تۇرۇشىڭىز كېرەك.تەكشۈرگەندە ئالدى بىلەن ماشىنىنى توختىتىڭ ، قول تورمۇزنى چىڭىتىپ ماتورنى قوزغىتىڭ.ماشىنا ماتورى نورمال مەشغۇلات تېمپېراتۇرىسىغا يەتكەندە ، ماتورنى ئېتىۋېتىپ بىر نەچچە مىنۇت ساقلاڭ ، بۇنداق بولغاندا ماي ماي قازانغا قايتىپ كېلىدۇ.ماي قالدۇرۇلغاندىن كېيىن ماي سۈرتكۈچنى ئېلىڭ ، پاكىز سۈرتۈڭ ۋە سېلىڭ ، ئاندىن قايتا چىقىرىپ ماينىڭ مىقدارىنى تەكشۈرۈڭ ، ئەگەر ئۇ ماي قاچىسىنىڭ تۆۋەنكى ئۇچىدىكى بەلگىلەر ئارىسىدا بولسا ، بۇ ماينى كۆرسىتىدۇ. سەۋىيىسى نورمال.ئەگەر ئۇ بەلگىنىڭ ئاستىدا بولسا ، ماتور مېيىنىڭ مىقدارىنىڭ بەك تۆۋەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ ، ئەگەر ماي بەك كۆپ بولسا ، ماتور مېيىنىڭ مىقدارى بۇ ماركىنىڭ ئۈستىدە بولىدۇ.
تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنى پاكىز تۇتۇڭ
تۇربىنى لايىھىلەش ۋە ياساش جەريانى ئېنىق ، خىزمەت مۇھىتى ناچار.شۇڭلاشقا ، ئۇنىڭ سىلىقلاش مېيىنى تازىلاش ۋە قوغداشقا بولغان تەلىپى ئىنتايىن يۇقىرى ، ھەر قانداق بۇلغانمىلار زاپچاسلارغا زور سۈركىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئايلانما ئوق بىلەن تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ ئوق يەڭ ئوتتۇرىسىدىكى ماسلىشىش پەرقى ئىنتايىن كىچىك ، ئەگەر سىلىقلاش مېيىنىڭ سىلىقلاش ئىقتىدارى تۆۋەنلىسە ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى مۇددەتتىن بۇرۇن بىكار قىلىنىدۇ.ئىككىنچىدىن ، ھاۋا سۈزگۈچنى ۋاقتىدا تازىلاپ ياكى ئالماشتۇرۇپ ، چاڭ-توزان قاتارلىق بۇلغانمىلارنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئايلانما بېسىم ئاشۇرغۇچىغا كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.

ئاستا باشلاش ۋە سۈرئەتنى تېزلىتىش
سوغۇق ماشىنا قوزغالغاندا ، ھەرقايسى زاپچاسلار تولۇق سىلىقلانمايدۇ.بۇ ۋاقىتتا ئەگەر تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى قوزغالسا ، ئۇپراش پۇرسىتى ئاشىدۇ.شۇڭلاشقا ، ماشىنىنى قوزغاتقاندىن كېيىن ، پىرقىرىغۇچلۇق ماشىنا تېزلەتكۈچ پېدالىغا تېز قەدەم باسالمايدۇ.ئۇ ئالدى بىلەن 3 ~ 5 مىنۇت بىكار سۈرئەتتە يۈرۈشى كېرەك ، شۇنداق بولغاندا ماي پومپىسىنىڭ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ ھەر قايسى جايلىرىغا ماي يەتكۈزۈشكە يېتەرلىك ۋاقتى بار.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماينىڭ تېمپېراتۇرىسى ئاستا-ئاستا ئۆرلەيدۇ ۋە سۇيۇقلۇق تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى تولۇق سىلىقلىنىدۇ..