تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى بۇزۇلدى ، قانداق كېسەللىك ئالامەتلىرى بار؟ئەگەر ئۇ بۇزۇلۇپ رېمونت قىلىنمىسا ، ئۇنى ئۆزى باشلايدىغان ماتور قىلىپ ئىشلىتىشكە بولامدۇ؟

ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 70-يىللىرىدا ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتور سەپلەنگەن پورسچى 911 چىقتى ، بۇ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى تېخنىكىنىڭ تەرەققىياتىدىكى بۇرۇلۇش نۇقتىسى.كېيىن ، ساب تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ تېخنىكىسىنى ياخشىلاپ ، بۇ تېخنىكا كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلگەن.

تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئېلېكترونلۇق پىرقىرىغۇچ بارلىققا كەلدى ، ئۇ ماتور ئارقىلىق ھاۋا پرېسلاش ماشىنىسىنى ھەيدەيدۇ.ئۇلارنىڭ ھەر ئىككىسىدە ماھىيەتتە ئوخشاش پرىنسىپ بار ، ھەر ئىككىسى ھاۋانى قىسىش ئۈچۈن ، ئەمما ئارتۇقچە توك قاچىلاش شەكلى ئوخشىمايدۇ.

مەسىلەن ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورنىڭ سوقۇلۇشىنى بېسىش ئۈچۈن ، پىرىسلاش نىسبىتى ئادەتتە 9: 1 دىن 10: 1 گىچە بولىدۇ.كۈچنى ئىمكانقەدەر قىسىش ئۈچۈن ، تەبىئىي ئارزۇ قىلىدىغان ماتورنىڭ پىرىسلاش نىسبىتى 11: 1 دىن يۇقىرى بولۇپ ، بۇ ئىككى ماتورنىڭ كلاپان باسقۇچى ، كلاپاننىڭ قاپلىنىش بۇلۇڭى ، ماتورنى كونترول قىلىش لوگىكىسى ، ھەتتا پورشېننىڭ شەكلى ئوخشىمايدۇ.

بۇ خۇددى زۇكام بولۇپ ، بۇرنى شامالدۇرمايدىغان ئادەمگە ئوخشايدۇ.گەرچە ئۇ نەپەسلىنىشنى ساقلاپ قالالىسىمۇ ، ئەمما يەنىلا ئىنتايىن بىئارام بولىدۇ.تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ ئوخشىمىغان مەغلۇبىيىتى بولغاندا ، ماتورغا بولغان تەسىرىمۇ چوڭ ياكى كىچىك بولىدۇ.

تۇربىنا مەغلۇبىيىتىنىڭ ئالامەتلىرى

تېخىمۇ روشەن ئالامەتلەر ماشىنىنىڭ توكنىڭ تۆۋەنلىشى ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشى ، ماينىڭ كۆيۈشى ، گاز چىقىرىش تۇرۇبىسىدىكى كۆك ئىس ياكى قارا ئىس ، تېزلەتكۈچنى تېزلەتكەندە ياكى تاقىغاندا قاتتىق ئاۋاز.شۇڭلاشقا ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى بۇزۇلغاندىن كېيىن ، ئۇنى ئۆزى باشلايدىغان ماتور قىلىپ ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.

تۇربىنا مەغلۇبىيەت تىپى

تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ مەغلۇب بولۇشىدا نۇرغۇن سەۋەبلەر بار ، بۇنى ئاساسەن 3 تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ.

1. پېچەتلەش ئىقتىدارىدا مەسىلە بار ، مەسىلەن ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچسىز ئوقنىڭ پېچەتلىنىشى ، ھاۋا نەيچىسى بۇزۇلغان ، ماي تامغىسىنىڭ ئۇپرىشى ۋە قېرىشى قاتارلىقلار. ئەگەر بۇ خىل مەسىلىلەر كۆرۈلسە ، ماتور داۋاملىق ئىشلەيدۇ ، بۇ چوڭ مەسىلە ئەمەس ، ئەمما ئۇ يېقىلغۇ سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىنى ، ماينىڭ كۆيۈشىنى ۋە ئۇزۇن ماشىنا ھەيدەشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا كاربوننىڭ چۆكۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، ماتورنىڭ سىلىندىرنى تارتىپ چىقىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

2. ئىككىنچى خىل مەسىلە توسۇلۇش.مەسىلەن ، گاز چىقىرىش مىقدارىنىڭ تۇرۇبا يولى توسۇلۇپ قالسا ، ماتورنىڭ قوبۇل قىلىنىشى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارى تەسىرگە ئۇچرايدۇ ، توكمۇ ئېغىر تەسىرگە ئۇچرايدۇ.

3. ئۈچىنچى خىل مېخانىكىلىق مەغلۇبىيەت.مەسىلەن ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بۇزۇلدى ، تۇرۇبا يولى بۇزۇلدى ، بۇ بەلكىم بەزى چەتئەل جىسىملىرىنىڭ ماتورغا كىرىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، بەلكىم ماتور بىۋاسىتە ئەمەلدىن قالدۇرۇلۇشى مۇمكىن.

Turbocharger life

ئەمەلىيەتتە ، ھازىرقى تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ تېخنىكىسى ماتور بىلەن ئوخشاش مۇلازىمەت ئۆمرىگە ئاساسەن كاپالەتلىك قىلالايدۇ.پىرقىرىغۇچ يەنە مايغا تايىنىپ ئىسسىقلىقنى سىلىقلايدۇ ۋە تارقىتىدۇ.شۇڭلاشقا ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى مودېللارغا نىسبەتەن ، سىز ماشىنا ئاسراش جەريانىدا ماينىڭ تاللىنىشى ۋە سۈپىتىگە دىققەت قىلسىڭىزلا ، ئېغىر مەغلۇبىيەت ئاز ئۇچرايدۇ.

ئەگەر سىز ھەقىقەتەن زىيانغا يولۇقسىڭىز ، كەچ سائەت 1500 دىن تۆۋەن سۈرئەتتە ماشىنا ھەيدىسىڭىز بولىدۇ ، پىرقىرىغۇچنىڭ ئارىلىشىشىدىن ساقلىنىپ ، كەسپىي رېمونتخانىغا بېرىپ بالدۇرراق رېمونت قىلالايسىز.