Cartridge RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

قىسقىچە چۈشەندۈرۈش:

Newry Cartridge RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota Diesel تىراكتورى ئۈچۈن ، V2403MDITE2BBC ماتورى بار

مەھسۇلات تەپسىلاتى

مەھسۇلات خەتكۈچلىرى

Cartridge RHF3 CK27 1G924-17010 Kubota V2403MDITE2BBC

ماتېرىيال
TURBINE WHEEL: K418
كومپوزىتور: C355
ئۆي ئېلىش: HT250 GARY IRON

بۆلەك نومۇرى	CHRACK30
V-SPEC.	CK27, CK30
Turbo Model	RHF3, RHF3-68002P14NHBRL315CBZ, RHF3-68002P14NHBRL315CBZ
تۇربىن چاقى	(Ind. 39.67 mm, Exd. 34.59 mm,9تىغ) (1100016310)
Comp.چاقى	(Ind. 31. mm, Exd. 40. mm, 5 + 5 Blades, Superback)

قوللىنىشچان پروگراممىلار

Kubota Excavator Diesel ھەر خىل

IHI RHF3 Turbos:
VE410128, VA410128, VA410096, VD410096,

OE نومۇرى：
1G924-17010 ، 4G924-17011 ، 1G924-17012 ، 1G92417010 ، 4G92417011 ، 1G92417012 ، 3T-514

مۇناسىۋەتلىك ئۇچۇرلار

ئۇنداقتا ئۇ ۋاقىتتا ئۆز ئارا پاراڭلىشىشنىڭ نېمە ھاجىتى؟
تۇربىنىڭ ماھىيىتى بىلەن ئىسسىق بولىدۇ ، شۇنداقلا ئۇلاردىن ئۆتكەن ھەر قانداق ھاۋانى پىرىسلايدۇ ، ھاۋا تەڭشىگۈچنى ئىشلىتىپ ھاۋانىڭ تېمپېراتۇرىسىنى يەنە تۆۋەنلىتىش كېرەك.سوۋۇتۇش ھاۋاسى تېخىمۇ ئۈنۈملۈك كۆيۈشنى ھاسىل قىلىدۇ ھەمدە يۇقىرى ئىقتىدارلىق ماتوردا پارتىلاشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ (يېقىلغۇ ئارىلاشمىسىنى كونترولسىز پارتىلاتقۇچ ئوت ئالدۇرۇش).توڭلاتقۇ پەقەت ئۇنىڭدىن ئۆتىدىغان ھاۋانى سوۋۇتۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان چوڭ رادىئاتسىيە.

تۇربىنىلىق ماتوردا يۇقىرى ئوكتانىلىق بېنزىن ئىشلىتىش نېمە ئۈچۈن مۇھىم؟
بۇ پىرقىرىغۇچنىڭ ئۆزىدە مەسىلە ئەمەس ، بەلكى ماتورنىڭ بېنزىن ۋە يۇقىرى پرېسلانغان ھاۋانىڭ ئارىلاشمىسىنى كۆيدۈرمەكچى بولغانلىقىدا.تۆۋەن ئوكسىگېن يېقىلغۇسىنىڭ پارتىلاشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارى بىر قەدەر ناچار ، شۇڭا تۇربىنىلىق ماتوردىن ساقلىنىش كېرەك.باش بارماق قائىدىسى بولسا سىز قىلالايدىغان ئەڭ يۇقىرى ئوكسىد يېقىلغۇسىنى ئىشلىتىش - 96RON (Super / Premium) ياكى 98 RON (BP Ultimate / Mobil 8000).

تۇربىمنىڭ قانداق ھالەتتە ئىكەنلىكىنى قانداق بىلىمەن؟
ئۇنىڭ قانداق ھالەتتە ئىكەنلىكىنى ئاساسىي چۈشەنچىگە ئېرىشىشنىڭ بىر قانچە ئاسان ئۇسۇللىرى بار:
پەيدا بولغان كۆك رەڭلىك گاز چىقىرىش ئىسلىرى بولماسلىقى كېرەك.
پىرقىرىغۇچ ئارقىلىق ئىشلەپچىقىرىلغان ئەڭ ئاز شىۋىرغان ياكى پۇشتەك بولۇشى كېرەك (ناھايىتى چوڭ يۈك ماشىنىسى تۇربىسى بۇ قائىدىدىن مۇستەسنا).
ئەگەر سىز تۇرۇبا يولىنىڭ ئالدىدىكى قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسىنى ئېلىۋەتسىڭىز ھەمدە ئوقنىڭ ئالدى تەرىپىنى سىلكىۋەتسىڭىز ، يان تەرەپتىن (يان تەرەپتىكى ئويۇن) تەخمىنەن 1 مىللىمېتىردىن تۆۋەن ئويۇن بولۇشى كېرەك ، ھەمدە ئالدى-كەينى ئوينىغىلى بولمايدۇ (ئوق ئويۇنى) ).
ھاۋا قوبۇل قىلىش تۇرۇبىسىدا ئەڭ تۆۋەن ماي بولىدۇ (تۇربىس ھەمىشە ئازراق ماي ئېقىپ كېتىدۇ).
تېخىمۇ كۆپ تەپسىلات ئۈچۈن Turbo بۇزۇلۇش قوللانمىسىنى كۆرۈڭ.