Cartridge RHF4H VIDZ 8973311850 Isuzu ھەرخىل 4JB1TC

تۇربىنىڭ ئايرىم نېفىت سىستېمىسى بارمۇ؟
ئىنتايىن غەلىتە ئەھۋاللارنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، ياق.پىرقىرىغۇچ ماتور مېيىنى سىلىقلاش ۋە سوۋۇتۇش ئېھتىياجى ئۈچۈن ئىشلىتىدۇ.

تۇربىنىڭ كونكرېت نېفىت تەلىپى بارمۇ؟
شۇنداق ، ياخشى سۈپەتلىك ماي كەم بولسا بولمايدۇ.سىز ئالاھىدە «turbo دەرىجىسى» مېيىنى ئىشلىتىشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق ، ئەمما ياخشى سۈپەت بولۇشى كېرەك.

ماينى قانچە قېتىم ئالماشتۇرۇش كېرەك؟
ھەر 5000 كىلومىتىر بېنزىن ماتورىدا.ماينىڭ ئۆزگىرىشىنى بەك ئۇزۇن قويۇپ قويسىڭىز ، تۇربىنى ئۆلتۈرىۋېتىدۇ.

يۇقىرى ئىقتىدارلىق ھاۋا سۈزگۈچنى ماسلاشتۇرۇشتا مەسىلە بارمۇ؟
ھەئە.تۇربىڭىزنىڭ ياخشى ئۆمرىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ھاۋا سۈزگۈچنىڭ قوبۇل قىلىنغان ھاۋادىكى كىچىك زەررىچىلەرنى مۇۋاپىق چىقىرىۋېتىشى ئىنتايىن مۇھىم.پىرىسلاش تىغلىرى 100000 دىن ئارتۇق RPM دىن ئېشىپ كەتكەن كىچىك ئەخلەتلەر تۇربىنىدىن ئۆتىدىغان بولغاچقا ، پىرىسلاش تىغلىرىنى قۇم پارتىلاش ناھايىتى ئۈنۈملۈك خىزمەت قىلىدۇ.كونۇس سۈزگۈچ ۋە تور قىستۇرمىسى (K&N غا ئوخشاش) تۇربىنىلىق ماشىنىدا ئىشلىتىشكە ماس كەلسىمۇ ، ئەمما ئۇلارنى دائىم تازىلاپ ۋە مايلاپ تۇرۇش ئىنتايىن مۇھىم - ماي بولمىسا ئۇلارنىڭ سۈزۈش ئىقتىدارى زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ.تېخىمۇ كۆپ تەپسىلات ئۈچۈن Turbo بۇزۇلۇش قوللانمىسىنى كۆرۈڭ.

موتورنى دەرھال ئېتىۋېتەلەمدىم ياكى پىرقىرىغۇچ ئىشلىتىلگەندىن كېيىن بىر ئاز بىكار تۇرۇشىم كېرەكمۇ؟
ئىسسىق ئۆتۈپ قېلىش تۇربىننىڭ ئۇچىدا كاربون ۋە قاپارتمىلارنىڭ كۆپلەپ قويۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئامانەتلەر پارچىلىنىپ ، ئۇلار ئېرىشكەن مايغا ئېقىپ كىرىدۇ ھەمدە توشۇش ساندۇقى ، توشۇش ۋە ئوق ژۇرنىلى كىيىدۇ.بۇ مەسىلە خېلىلا ئۆزىنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ ، ھەممىڭىز ئۇنىڭدىن قانداق ساقلىنىشنى بىلىشىڭىز كېرەك.ماشىنىلىرىڭىزنى تاقاشتىن بۇرۇن ھەمىشە سوۋۇپ كېتىشىگە يول قويۇڭ.بۇ خىل ئەھۋالنىڭ يۈز بېرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن سۇدا سوۋۇتۇلغان ئۆي ۋە بىرىكمە مايغا تايانماڭ.